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第 1 樓 北京鵬博士BGP 網(wǎng)友客人 發(fā)表于: 2022/2/25 21:07:36: 對，dd壟斷費用不斷上調(diào)可以理解，畢竟燒錢很多，但更應(yīng)該尋找增量，最關(guān)鍵體驗沒做好。所以美團入場我也非常支持，作為負責(zé)說幾條體驗不足，首次訂單，有個優(yōu)惠，大約只需要付0.01元，意思很明白這只是需要打開支付入口。但這個優(yōu)惠沒有辦法選擇使用（或者沒看見）當(dāng)時急就用了，其實當(dāng)時只有1-2公里非常近的路程這個優(yōu)惠其實有溢出，讓用戶心理覺得有些微負面的感覺，雖然優(yōu)惠本身是對的但損失厭惡的心理要考慮到。建議優(yōu)惠可選，或者是新用戶有短程長程不同的優(yōu)惠。我知道美團原先的直接優(yōu)惠可能初衷是交互簡單的考慮。第二次叫車是一個超過30公里的長程，這時會感覺昨天的首單優(yōu)惠被浪費有點小堵。然后發(fā)現(xiàn)響應(yīng)速度很快2分鐘司機1.6公里處，結(jié)果司機開了一半突然變了，變成另一輛車來接距離更近只有0.6公里的距離，當(dāng)時以為是美團路線計算有什么黑科技，本來2分鐘等待1.6公里已經(jīng)很滿足了還換更近的，結(jié)果上車一問司機司機說肯定是前一個司機取消了嫌太遠不劃算，獎勵少，我問你為什么跑著單呢？他說懶得想，有的開就開怕麻煩。這時對乘車者的體驗是非常糟糕的。我們姑且吧30元以下稱為小R，100元以上稱為大R，那么顯然美團的運營重活躍不重客單價，所以大R遭人嫌棄，這個體驗或許全局是沒錯，覆蓋率更廣但犧牲了大R的體驗。以前打車出租車司機對于去機場長程都特別殷勤，倒不是我為了享受別人的殷勤只是覺得自己也能給服務(wù)站帶來價值也挺開心，而這種價值感在美團現(xiàn)有的系統(tǒng)體驗很糟。dd其實體驗很差尤其是價格漲的特別快體驗越來越差，但不得不提dd的一個亮點，接機服務(wù)真的非常貼心，一出機場dd接機客服親切的幫你拿行李一路越好司機位置時間幫你送上車微笑送走，出機場這樣的體驗無疑是對大R用戶最好的體驗，出了機場通常是一對信息忙著回復(fù)聯(lián)系，無腦跟著接機客服就好，尤其不熟悉機場感覺特別溫馨。但還是支持美團，希望別步dd的后程，能維持“不作惡”的經(jīng)營價值。
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