編輯點(diǎn)評(píng):一款非常優(yōu)質(zhì)的手機(jī)生活辦公服務(wù)軟件
軟件中有是由廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司推出的,主要功能是物流運(yùn)輸辦公,相關(guān)工作人員能夠及時(shí)了解最新的航港資訊,直接打開手機(jī)就可以處理各項(xiàng)業(yè)務(wù),喜歡的小伙伴快來下載吧。
軟件簡介
一港通app專為港口的工作人員提供的生活服務(wù)的平臺(tái),在這里可以隨時(shí)的了解港口的信息,可以在線的進(jìn)行預(yù)約等功能,同時(shí)還可以在這里減少成本提高工作效率,讓港口的工作人員更加了解運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。南沙海港一港通app是南沙海港旗下的港航物流信息綜合服務(wù)平臺(tái),用戶可以使用這款軟件及時(shí)的瀏覽最新的港航資訊,查看集港計(jì)劃,接收重要的消息通知,同時(shí)提供了業(yè)務(wù)預(yù)約辦理、拖車號(hào)搜素等功能,需要的可以來西西下載南沙海港一港通app進(jìn)行使用。
公司擁有世界先進(jìn)的操作系統(tǒng)、自動(dòng)閘口等一批信息處理和管理系統(tǒng),通過系列信息手段的實(shí)施,進(jìn)一步優(yōu)化了碼頭的操作和服務(wù)環(huán)境,提升了公司系統(tǒng)化、科學(xué)化、現(xiàn)代化管理水平和競(jìng)爭軟實(shí)力。自主開發(fā)建成“港訊通”港航物流信息平臺(tái)和ePortal信息化管理平臺(tái),為船公司、貨主、船代、貨代和相關(guān)客戶提供更優(yōu)質(zhì)便捷的網(wǎng)上查詢服務(wù),利用ePortal強(qiáng)大的報(bào)表集成和展現(xiàn)功能提升公司內(nèi)部管理的信息化科學(xué)化水平。
軟件亮點(diǎn)
1、聚集國外代理、代碼公司及國內(nèi)各地鐵路貨代、眾多報(bào)關(guān)報(bào)檢行選用放心、真實(shí)、可靠
2、國際鐵路聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵、公鐵水聯(lián)運(yùn)、過境轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)凸顯
3、箱咖集市二手箱交易平臺(tái),零距離溝通、交易安全無傭金,讓閑置資產(chǎn)變成滾滾財(cái)源
4、貨盤、運(yùn)價(jià)及時(shí)掌握,共享行業(yè)資訊,搭建多聯(lián)商圈
5、國外運(yùn)蹤實(shí)時(shí)查詢,貨物運(yùn)輸全程可視
軟件特色
1、可以及時(shí)掌握運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格,也可以查看詳情
2、以隨時(shí)二手箱交易,隨時(shí)來這進(jìn)行買賣
3、只需要一部手機(jī)就可以為你服務(wù),讓你享受便利生活
軟件功能
1、貨物托盤、貨物運(yùn)輸價(jià)格立即把握,領(lǐng)域資訊,構(gòu)建多聯(lián)商業(yè)圈。
2、集聚代理、編碼企業(yè)及中國各界貨代公司、諸多報(bào)關(guān)代理行采用安心、真正、靠譜。
3、海外運(yùn)蹤實(shí)時(shí)查詢,貨運(yùn)運(yùn)輸全過程可視性。
一港通相關(guān)新聞
廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱南沙海港)于2006年6月9日注冊(cè)成立,由廣州港股份有限公司和中遠(yuǎn)碼頭(南沙)有限公司共同出資組建而成,其中中遠(yuǎn)碼頭(南沙)有限公司由中遠(yuǎn)太平洋有限公司(中遠(yuǎn)集團(tuán)在香港上市子公司)和APM碼頭有限公司合資組建。南沙海港碼頭面積223公頃,擁有6個(gè)15萬噸泊位,岸線長2100米,前沿水深-15.5米,航道寬250米,航道長度35海里,港池寬度600米,可滿足目前世界上大的集裝箱船停泊作業(yè)。公司擁有世界先進(jìn)的操作系統(tǒng)、自動(dòng)閘口等一批信息處理和管理系統(tǒng),自主開發(fā)建成“港訊通”港航物流信息平臺(tái)和ePortal信息化管理平臺(tái),為船公司、貨主、船代、貨代和相關(guān)客戶提供更優(yōu)質(zhì)便捷的網(wǎng)上查詢服務(wù),利用ePortal強(qiáng)大的報(bào)表集成和展現(xiàn)功能提升公司內(nèi)部管理的信息化科學(xué)化水平。通過系列信息手段的實(shí)施,進(jìn)一步優(yōu)化了碼頭的操作和服務(wù)環(huán)境,提升了公司系統(tǒng)化、科學(xué)化、現(xiàn)代化管理水平和競(jìng)爭軟實(shí)力。南沙一、二期碼頭克服春節(jié)期間船公司提前開艙集港、節(jié)氣勞務(wù)工人集中返鄉(xiāng)、班輪進(jìn)出口計(jì)劃改變、駁船提前集中到港等困難,以及三月份因各航線運(yùn)力相繼恢復(fù)正常,南沙一期碼頭船公司對(duì)部分航線時(shí)間窗口和航次周期作出調(diào)整等系列因素影響,采取調(diào)整人員出勤和堆場(chǎng)布局,理順各操作環(huán)節(jié)等措施,同時(shí)借助南沙一、二期碼頭泊位資源、拖車資源、操作人力資源等方面的協(xié)同共享效應(yīng),用以衡靠泊班輪、駁船及內(nèi)部轉(zhuǎn)堆等各項(xiàng)碼頭作業(yè),從而實(shí)現(xiàn)了碼頭一季度運(yùn)營有條不紊。
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